发布时间: 2023-03-10 14:25:03
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之所以会提出这样的建议,是因为这位代表发现,房屋中的钢铁用量在总建筑中的比例较低,只有5%-7%。考虑到近年来钢铁市场需求不足,所以他才建议增加钢结构,拉动钢铁行业发展。但是评论区却没有几个网友支持这个建议的,大家普遍认为钢结构住房不好,到底有没有到道理呢?
首先,我们就袁大代表指出的拉动钢铁产业发展的优点来看。增加钢结构建筑确实能拉动钢铁产业发展,但是你拉动钢结构行业发展,必然就会抑制混凝土相关行业的发展。此消彼长之下,整体经济并不会因此得到提升。所以这个办法无非是在想办法分蛋糕,而不是把蛋糕做大,谈不上是优点,反而容易激化矛盾,增加社会经济的不稳定因素。然后从钢结构的整体优缺点来看,首先就是钢结构只适合农村自建房或者和临时住所建筑的搭建,用于修建低层房屋还可以,要修建城市高楼就不合适了。因为钢材的力学性能虽然不错,但是不稳定,耐久性和耐火性不足是致命弱点。防腐防火全靠外涂层,新建的自然没有问题,但十年二十年后,涂层退化和脱落以后就有危险了,所以寿命远不如钢筋混凝土建筑。
其次,湖南钢结构房的优点是结构简单,吊装的工期短。但在实际过程操作中,钢结构多了一个构件制作的过程,要按图纸加工成梁柱,再运到现场施工。而混凝土拿原材料到现场就能施工。钢结构住宅造价比混凝土高10%左右,这个是业内数据可以告诉你,因为在中国,钢比水泥贵。钢结构构件在工厂制作的时候,混凝土结构已经开始施工了,如此一来施工周期优势被削弱了不少。然后是钢结构虽然安装简单一点,看似节省了成本,但其实钢材比水泥贵,钢结构住宅的造价比混凝土高10%左右,所以总体的造价也没有优势。尤其是后期的维护成本可能比现在的高层住宅还高,业主估计很难接受。而且,由于钢结构用螺钉链接,所以容易产生异响,加上钢材隔音和隔热效果差,住进去的体验也不会太好。袁代表认为传统的住宅体系存在内承重墙多、户型改变困难的问题,说钢结构住宅易于改造。但其实无论是钢结构还是混凝土建筑,主体结构都是不能动的,所谓的改造其实是指非承重墙,这和主体结构形式没有什么关系。新能源汽车之所以能取代燃油车,是因为它不仅可以替代国内的汽车市场,在传统燃油车市场上,企业不占优势的情况下,新能源汽车是一个很好的技术方向。但是钢铁产业呢?虽然钢铁工业非常重要,但是传统的钢铁技术大部分都会,在市场上没有竞争力,钢结构住宅同样也是如此。更何况钢铁产能还属于重工业,未来的潜力不足,用政策和补贴推动,不值得。
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关键词: 湖南钢结构房
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